De la infancia a la adolescencia: cambios en los determinantes del desplazamiento activo escolar y diario en Euskadi
DOI:
https://doi.org/10.55040/brarq384Palabras clave:
movilidad activa, transporte escolar, infancia, adolescencia, entorno urbano, desigualdades socioeconómicasResumen
El desplazamiento activo constituye una oportunidad relevante para integrar actividad física en la vida cotidiana del alumnado; sin embargo, la evidencia disponible suele analizar sus determinantes considerando rangos de edad amplios y sin diferenciar entre distintos dominios de movilidad. El objetivo fue examinar si los determinantes sociodemográficos, socioeconómicos y territoriales del desplazamiento activo difieren entre infancia y adolescencia, y si estas asociaciones varían entre el desplazamiento activo al centro educativo y el desplazamiento activo diario. Se realizó un estudio transversal en una muestra de 1.032 escolares de 6 a 18 años de Euskadi. Se analizaron por separado dos desenlaces dicotómicos (activo/pasivo): desplazamiento activo al centro educativo y desplazamiento activo diario. Los análisis se estratificaron por etapa educativa (infancia: 6–11 años; adolescencia: 12–18 años) y se ajustaron modelos de regresión logística por sexo, índice de privación socioeconómica (MEDEA), provincia, entorno urbano, tipo de centro y práctica de deporte organizado. En la infancia, el desplazamiento activo se asoció principalmente con factores territoriales y contextuales, reflejando la influencia del entorno físico y de las condiciones locales de movilidad, con una influencia limitada de la privación socioeconómica. En la adolescencia se observó un gradiente socioeconómico consistente, especialmente en el desplazamiento activo diario, con mayores probabilidades de desplazamiento activo en niveles de privación intermedia y media-baja en comparación con el nivel más alto. Los patrones de asociación difirieron entre los dominios de desplazamiento analizados. En conclusión, los determinantes del desplazamiento activo varían según la etapa educativa y el dominio de movilidad, lo que respalda la necesidad de intervenciones específicas por etapa e incorpora una perspectiva de equidad especialmente relevante en la adolescencia.
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